中山 泰秀の国会発言と政策分野
衆議院 （比）近畿 自民 ／ なかやま やすひで
中山 泰秀が最も多く発言しているのは外務委員会で、408回。集計対象の発言の46.1%がここに集中しています。1回あたりの発言は中央値161字で、全議員の中央値351字の半分以下。議事進行や採決の宣告のような短い発言が多いことを示します。通算の発言回数は885回で、全712人中296位、自民417人の中では162位。
885回
通算の発言回数
全712人中 296位
161字
1発言あたりの文字数（中央値）
平均 376字／最長 6,110字
162位
自民の中での発言回数順位
自民 417人中
46.1%
最も多い会議体への集中度
外務委員会／25会議体に登壇
どの委員会に立っているか
政策分野別の発言量
年ごとの発言回数
直近の発言
2026年5月28日 衆議院 憲法審査会 第221回国会 1,569字 会議録原文 ↗
発言をお許しいただきまして、ありがとうございます。自由民主党の中山泰秀でございます。
私からは、憲法改正の本体論議に加えまして、もう一つのテーマである手続法、つまり国民投票法の整備に絞って意見を申し述べたいと思います。
国民投票法の議論は、大きく分けまして、投票環境整備など投開票に係る外形的事項に関する議論と、…
2026年4月10日 衆議院 国土交通委員会 第221回国会 364字 会議録原文 ↗
おはようございます。自由民主党の中山泰秀でございます。
まずもって、質問の機会をいただいたことに、委員長、与野党の理事の皆様、そして各委員の皆様に感謝を申し上げたいと思います。そしてまた、金子大臣を始めとする政務三役及び行政の皆様にも、どうぞよろしくお願いを申し上げます。
まず冒頭、中東情勢やウクライナ情勢の影…
2026年4月10日 衆議院 国土交通委員会 第221回国会 372字 会議録原文 ↗
あわせて、先般の沖縄・辺野古沖における事故についてでありますが、まずもって、亡くなられた方々に対して心より哀悼の意を表したいと存じます。
防衛副大臣として私は辺野古の問題に携わってきた立場から、あの海域が決して一般的な環境でないことは強く認識をしております。工事、警備、そして海の状況、これらはいずれも慎重な判断が求…
2026年4月10日 衆議院 国土交通委員会 第221回国会 621字 会議録原文 ↗
済みません。よく間違えられますので、済みません。
私、高校社会科の教員免許を持っていて、教育に一家言持っております。それから、子供が今ちょうど亡くなられたお嬢さんと同じ年頃なので、いろいろな思い、意見を持っております。しっかりとこれからもこの件に関してはお伺いをしていきたいと存じます。
また、関連して一点申し上…
2026年4月10日 衆議院 国土交通委員会 第221回国会 547字 会議録原文 ↗
ありがとうございます。
是非しっかりお取組をいただいて、市民というか国民の安全、安心の、心を同時に落ち着かせていただきたいというふうに思います。少なからず御近所の皆さんは非常に心配しておりましたし、何か土管を見ていると任天堂さんのスーパーマリオのような状況になっていて本当に驚きましたので、是非よろしくお願い申し上げ…
2026年4月10日 衆議院 国土交通委員会 第221回国会 134字 会議録原文 ↗
また、中継輸送は複数事業者間の連携が前提となる仕組みでありまして、現場では、役割分担や責任関係の整理など、一定のハードルがあるとの声も聞かれます。
政府としてこの仕組みをどのように現場に定着させていかれるのか、具体的な支援策や普及の見通しについて聞かせてください。…
2026年4月10日 衆議院 国土交通委員会 第221回国会 298字 会議録原文 ↗
また、中継輸送は、ドライバーの拘束時間の短縮という観点から重要な取組ではございますけれども、一方で、ドライバーの立場に立てば、心配が一つある。これは何かというと、収入が減るんじゃないかとの声が聞かれます。ドライバーの方々は、働き方の改善と同時に、しっかりと収入を確保したいという思いも強く持っておられると思います。
…
2026年4月10日 衆議院 国土交通委員会 第221回国会 691字 会議録原文 ↗
だんだんと間違いがひどくなってきています。済みません、ありがとうございます。かえって間違えられた方が名前が覚えられるという、そういったメリットもあると思います。委員長のお気遣いに本当に心から感謝を申し上げたいと思います。
質問ですね、ちょっと時間もだんだん限られてきましたので、拠点整備についてもお伺いしたいと思って…